離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)多、影響的就是振動(dòng)，因此，當(dāng)振動(dòng)故障出現(xiàn)時(shí)，尤其是在故障預(yù)兆期內(nèi)，迅速作出正確的診斷，具有重要的意義。

一、軸承座振動(dòng)：①葉輪質(zhì)量不平衡引起的振動(dòng)，②動(dòng)靜部分之間碰摩引起的振動(dòng)，③滾動(dòng)軸承異常引起的振動(dòng)，④軸承座基礎(chǔ)剛度不夠引起的振動(dòng)，⑤聯(lián)軸器異常引起的振動(dòng)。

二、葉輪的臨界轉(zhuǎn)速引起的振動(dòng)。當(dāng)葉輪的轉(zhuǎn)速逐漸增加并接近風(fēng)機(jī)葉輪的固有振動(dòng)頻率時(shí)，離心風(fēng)機(jī)就會(huì)猛烈地振動(dòng)起來，轉(zhuǎn)速低于或高于這一轉(zhuǎn)速時(shí)，就能平穩(wěn)地工作。

三、離心風(fēng)機(jī)風(fēng)道振動(dòng)。這種振動(dòng)是由于風(fēng)道系統(tǒng)中氣流的壓力脈動(dòng)與擾動(dòng)而引起的。主要有五種情況：

1、風(fēng)箱渦流脈動(dòng)造成的振動(dòng)。入口風(fēng)箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)箱內(nèi)的氣流產(chǎn)生劇烈的旋渦，并在離心風(fēng)機(jī)進(jìn)口集流器中得到加速和擴(kuò)大，從而激發(fā)出較大的脈動(dòng)壓力波。其振動(dòng)特征為：壓力波常常沒有規(guī)律，振幅隨流量增加而增大。

2、風(fēng)道局部渦流引起的振動(dòng)。風(fēng)道某些部件(彎頭、擴(kuò)散管段)的設(shè)計(jì)不合理，造成氣流流態(tài)不良，在風(fēng)道中出現(xiàn)局部渦流或氣流相互干擾、碰撞而引起氣流的壓力脈動(dòng)，從而激發(fā)出噪聲和風(fēng)道的振動(dòng)。其振動(dòng)特征：振動(dòng)無規(guī)律性，振幅隨負(fù)荷的增加而增大。

3、離心風(fēng)機(jī)機(jī)殼和風(fēng)道壁剛度不夠引起振動(dòng)。剛度較弱的位置，振幅就較大。

4、旋轉(zhuǎn)失速。當(dāng)氣流沖角達(dá)到臨界值附近時(shí)，氣流會(huì)離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流，造成風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降。旋轉(zhuǎn)失速主要發(fā)生在軸流式風(fēng)機(jī)中，在離心式風(fēng)機(jī)的葉輪及葉片擴(kuò)壓器中，由于流量減少，同樣也會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速。旋轉(zhuǎn)失速引起的振動(dòng)的特征：(1)振動(dòng)部位常在風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)箱和出口風(fēng)道;(2)振動(dòng)多發(fā)生在進(jìn)口百葉式調(diào)節(jié)擋板、后彎葉片的風(fēng)機(jī)上;(3)擋板開度在0～30%時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，開度超過30%時(shí)降至正常值;(4)旋轉(zhuǎn)失速出現(xiàn)時(shí)，離心風(fēng)機(jī)流量、壓力產(chǎn)生強(qiáng)烈的脈動(dòng)。

5、喘振。具有駝峰型性能曲線的風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)工作，而系統(tǒng)中的容量又很大時(shí)，則風(fēng)機(jī)的流量、壓頭和功率會(huì)在瞬間內(nèi)發(fā)生很大的周期性的波動(dòng)，引起劇烈的振動(dòng)和噪聲。喘振是風(fēng)機(jī)性能與管道裝置耦合后振蕩特性的一種表現(xiàn)形式，其振幅、頻率受風(fēng)機(jī)管道系統(tǒng)容量的支配，其流量、壓力、功率的波動(dòng)又是不穩(wěn)定工況區(qū)造成的。

離心鼓風(fēng)機(jī)的振動(dòng)問題是很復(fù)雜的，但只要掌握各種振動(dòng)的原因及基本特征，加上平時(shí)多積累經(jīng)驗(yàn)，就能迅速和準(zhǔn)確判斷風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障的根源所在，進(jìn)而采取措施，提高風(fēng)機(jī)的安全可靠性。